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Chinese GST™ 100 Plus plattformen
Ein wichtiges Tool für die Entwicklung und Prüfung von Fahrerassistenzsystemen.
Produktübersicht
Perfekt geeignet für die Prüfung von Spurhalteassistenten oder adaptiven Geschwindigkeitsregelsystemen, erreicht das GST 100 Plus eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Als selbstfahrende Plattform ist das GST 100 Plus dafür ausgelegt, das aufprallfähige Fahrzeug-Target Soft Car 360 zu tragen, das sich bei einer Kollision in leichte Einzelteile zerlegt und so Schäden am Testfahrzeug verhindert. Dank unserer bewährten Spurführungstechnologie bietet das GST 100 Plus eine unübertroffene Positions- und Geschwindigkeitsgenauigkeit.
Das GST 100 Plus lässt sich nahtlos in unsere Telemetriesysteme integrieren und kann mit unserer leistungsstarken Synchro-Software betrieben werden. Dadurch wird eine präzise Synchronisation mit dem Testfahrzeug gewährleistet – unabhängig davon, ob es von Robotern oder einem menschlichen Fahrer gefahren wird. Zusätzlich können mehrere Tracker-Objekte mit dem Versuchsfahrzeug synchronisiert werden, sodass auch komplexe ADAS-Szenarien realisiert werden können.
Mit einer neuen, um 33 % größeren Batterie ermöglicht das GST 100 Plus längere Testläufe und reduziert Unterbrechungen, sodass Teams ihre Effizienz auf der Teststrecke maximieren können.
Spezifikationen
Das GST 100 Plus erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, eine Vorwärtsbeschleunigung von 0,2 g und eine Bremsverzögerung von 0,8 g.
Abmessungen
Länge der Plattform
3160 mm
Breite der Plattform
1680 mm
Höhe der Plattform (suspension retracted into chassis)
100 mm
Radstand der Plattform
1670 mm
Vordere Spur der Plattform
790 mm
Gewicht (ca.)
345 kg
Leistung
Spurführungsgenauigkeit (typischerweise max. 1SD RMS, kompatibel mit OxTS- und Genesys-Produkten)
2 cm
Typische Höchstgeschwindigkeit (mit Target Soft Car 360)
100 km/h
Max. Beschleunigung (mit Target Soft Car 360)
0.22 g
Überfahrkapazität
Bis zu 1000 kg pro Rad (500 kg mit ultraflacher Oberplatte). Für den Einsatz mit schweren Lkw ist eine Schwerlastversion erhältlich.
Konformität
Euro NCAP 2023 protocol
Ja
Von Euro NCAP zugelassen
Ja
ISO 19206-3
Ja
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