SPMM 5000e
AB Dynamics 的SPMM 5000是由悬架工程师为同行设计的一流车辆运动学与柔性学（K＆C）测试设备。
该产品将最可靠的道路车辆行为模拟与最高的测量精度相结合，它是全世界悬架工程师首选的开发工具。
移动机身平台
SPMM 5000的核心是移动中心台。六个精密机电执行器将滚动、俯仰、反弹和偏航运动组合应用于车身。这种设计意味着在车辆转弯和制动模拟期间，地面平面（道路）保持固定，就像在道路上行驶一样。
车轮载台
SPMM配有一个或两个车轮载台，其具有三个功能：加载时自动调整轴距和方向；测量车轮力和位移；使用轮台的X轴、Y轴和Delta轴执行器应用车轮力和力矩。
电动执行器
所有轴均由机电执行器驱动，为操作员提供了安全、清洁和安静的环境，同时可以密切观察车辆行为。
机电执行器以高达5Hz的频率向车辆施加精确输入。 然后自动处理产生的车轮运动和力测量结果，生成用于CarSim或CarMaker的输入文件，从而编制信息丰富的报告。
无与伦比的测量精度
SPMM 5000实现了无与伦比的测量精度。轮力测量系统使用最高质量的Kistler压电多分量负载传感器来准确测量施加在每个车轮上的力和力矩。 车轮偏移使则是用我们的拉线车轮位置测量系统或更高规格的动态臂车轮位置测量系统来测量。我们使用完全可追溯的校准程序来演示特定精度和串扰，频率高达5Hz。
系统配置和选配
SPMM 5000可以根据预算和要求而进行配置。提供全面的升级和选配方案，以提高其功率和测试能力。 可用选配包括：
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动力转向方向盘
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自动制动施加装置
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惯性矩和重心测量功能
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K&C检查偏向测量系统和车身偏向测量系统
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具备在环测试功能的硬件
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高达5Hz的动态测量能力
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适用于车轮中心柔性学测量的车轮替代方案
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车辆模型数据生成器
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模拟和数字输入与输出功能
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CAN输入与输出功能
经过实践检验的可靠性与设计
SPMM在可靠性和坚固性方面享有盛誉，在1996年于MIRA安装的第一台设备，今天仍然正常使用。
新型SPMM 5000具有经过实践检验的原创设备设计理念，在经过更新后，其功能、可用性和功率均得到提高，因此适合开发下一代车辆。
如需深入了解SPMM 5000、商议您的要求或是安排演示，请通过下列邮箱联系AB Dynamics：SPMMEnquiries@abdynamics.com