Soft Pedestrian 360™
Ein Fußgänger-ADAS-Dummy der nächsten Generation, der unübertroffenen Realismus, Haltbarkeit und Fahrzeugschutz bietet.
Ein Fußgänger-ADAS-Dummy der nächsten Generation, der unübertroffenen Realismus, Haltbarkeit und Fahrzeugschutz bietet.
Der von DRI entwickelte Soft Pedestrian 360 ist eine Neuinterpretation des VRU-Fußgänger-Targets mit einem gründlich durchdachten Design, das die Lebenszykluskosten senkt, Schäden an Testfahrzeugen minimiert und realistische Bedingungen bietet. Durch den Einsatz des Soft Pedestrian 360 Targets kann die Automobilindustrie die Sicherheit ihrer Fahrzeuge genauer testen und sicher stellen, dass diese angesichts der immer anspruchsvolleren ADAS-Test- und Entwicklungsaktivitäten zukunftssicher sind.
Der Soft Pedestrian 360 ist in einer Erwachsenen- und einer Kinder-Version erhältlich und mit dem SPT sowie allen unseren LaunchPad Modellen, einschließlich des LaunchPad Spin, kompatibel.
Der Soft Pedestrian 360 kann so konfiguriert werden, dass Knie, Hüfte, Schulter und Kopf aktiv beweglich sind, und wurde mit Blick auf eine verbesserte Sensorwahrnehmung und Kategorisierung entwickelt. Sein Gang wird automatisch mit der Position, Geschwindigkeit und Beschleunigung des Targets synchronisiert, wodurch das als „Flintstoning“ bezeichnete Phänomen vermieden wird.
Die Gelenkarme und der Kopf können gegen starre Einheiten ausgetauscht oder verändert werden, um die Vielfalt der Testanforderungen zu erhöhen. So profitieren Betreiber von einer größeren Flexibilität bei ihren Tests. Ob NCAP-Tests oder Entwicklungsarbeit, der Soft Pedestrian 360 ist eine kostengünstige und effiziente Lösung für ADAS-Tests.
Der Soft Pedestrian 360 ist mit unserer LaunchPad Reihe kompatibel und bringt Ihre Tests mit Fußgänger-Targets durch den Fokus auf vier Schlüsselbereichen auf ein neues Level: Realismus, Haltbarkeit, Schadensminimierung und Konfigurierbarkeit.
| Erwachsener | Kind | |
|---|---|---|
Höhe |
1800 mm |
1154 mm |
Breite Schultern |
500 mm |
308 mm |
Gewicht |
6 kg (voll beweglich) |
2.6 kg |
| Erwachsener | Kind | |
|---|---|---|
Max. Aufprallgeschwindigkeit |
80 km/h |
60 km/h |
| Erwachsener | Kind | |
|---|---|---|
Ultraschall |
Ja |
Ja |
Mono-/Stereo-Kamera |
Ja |
Ja |
LiDAR |
Ja |
Ja |
Radar |
Ja |
Ja |
Nah-Infrarot |
Ja |
Ja |
| Erwachsener | Kind | |
|---|---|---|
Voll |
Hüfte, Knie, Schulter, Hals |
– |
Standard |
Hüfte, Knie, Schulter |
– |
Basic |
Hüfte, Knie |
Hüfte, Knie |
| Erwachsener | Kind | |
|---|---|---|
Von Euro NCAP zugelassen |
Ja |
Ja |
ISO 19206-2 |
Ja |
Ja |
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Der hochrealistische und kostengünstige Scooter-Dummy, den der Markt erwartet hat.
Der Soft Scooter 360 wurde als Reaktion auf die weltweit wachsende Beliebtheit von Motorrollern entwickelt und zeichnet sich durch ein besonders realistisches Design, Langlebigkeit und Fahrzeugschutz aus. Die realistische Form des Soft Scooter 360, die geschwindigkeitsangepassten, sich drehenden Räder und die fotorealistische Vinylhaut erhöhen die Erkennbarkeit und Erkennung durch Fahrzeugsensorsysteme, einschließlich Kamera, Radar und LiDAR.
Er ist außerdem mit den C-NCAP-Protokollen 2021 kompatibel und erfüllt die Norm ISO/WD 19206-5, was ihn zu einem wichtigen Target für die Erhöhung der Sicherheit von gefährdeten motorisierten Zweiradfahrern macht – jetzt und in Zukunft.
Bei der Entwicklung des Soft Scooter 360 wurde besonderer Wert darauf gelegt, das Risiko von Schäden an den zu prüfenden Fahrzeugen zu verringern. Um dieses Ziel zu erreichen, ist die Struktur des Dummys röhrenförmig und von einem leichten Schaumstoff umgeben, während harte Stellen auf ein Minimum reduziert wurden. Der Fahrer ist außerdem ein separates Teil des Rollers, wodurch die Gefahr von Schäden an Testfahrzeugen verringert wird.
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Der Motorrad-Dummy mit revolutionärer Realitätsnähe.
Das Soft Motorcycle 360 von DRI ist ein robuster und realistischer Motorrad-Dummy, der Testgeschwindigkeiten bis zu 80 km/h unterstützt. Dieses von Euro NCAP zugelassene Target verfügt über drehende Räder und wird aufgrund seiner realistischen Form von Fahrzeugsensorsystemen wie Kameras, Radar und LiDAR zuverlässig erkannt.
Der modulare Aufbau und die hohlgeformte Konstruktion sorgen für Nachgiebigkeit beim Aufprall eines Testfahrzeugs und minimieren das Risiko von Schäden. Das Target ist auch mit unserer LaunchPad 80 VRU-Plattform kompatibel. Die Kombination aus Soft Motorcycle 360 und LaunchPad 80 bietet eine umfassende Lösung für Euro-NCAP-Motorradtestszenarien und gewährleistet genaue und wiederholbare Ergebnisse.
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Ein leichtes, robustes Ganzfahrzeug-Target, das in Kombination mit unserer GST Plattform die perfekte Lösung für ADAS- und AV-Tests bietet.
Das von DRI entwickelte Soft Car 360 ist ein robuster, leichter und zusammenfaltbarer Fahrzeug-Dummy, der Kollisionen standhält, ohne das Testfahrzeug zu beschädigen oder selbst Schaden zu nehmen. Die mit unserer GST Plattform kompatible Struktur der Soft Car 360 Karosserie führt zu einer unübertroffenen aerodynamischen Stabilität bei Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h, was für eine zuverlässige Erkennung des Targets durch die ADAS-Sensoren eines Testfahrzeugs unerlässlich ist. Das Soft Car 360 ist sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge geeignet und zerfällt bei einem Aufprall in leichte und wiederaufbaubare Einzelteile, um das Risiko von Schäden an Testfahrzeugen zu minimieren. Es kann auch auf einen festen Ständer aufgebaut und so als stationäres Target verwendet werden. Das Soft Car 360 ist als Fließheck-, Limousinen- und Mikroversion erhältlich. Die Fließheckversion ist als Global Vehicle Target (GVT) für Euro-NCAP-ADAS-Tests zugelassen.
Entwickelt von DRI, erweitert das neue aktive Rücklichtsystem für das Soft Car 360 die Realitätsnähe und die Testmöglichkeiten. Aufgrund steigender Nachfrage nach kamerabasierten ADAS-Tests ermöglichen die aktiven Heckleuchten einen flexiblen Testaufbau und -ablauf. Die Rücklichter bieten eine realitätsgetreue Heckbeleuchtung – entscheidend für die Entwicklung und Prüfung fortschrittlicher ADAS-Technologien, die visuelle Indikatoren nutzen, um sicherheitsrelevante Entscheidungen frühzeitig zu treffen. Ab Oktober 2025 erhältlich, kann das Rücklichtsystem mit einer neuen Heckverkleidung leicht an bestehenden Soft Car 360 nachgerüstet werden.
Das Soft Car 360 ist in drei Konfigurationen erhältlich: als von Euro NCAP zugelassener Fließheckwagen, als Limousine und als Mikrofahrzeug. Alle Varianten sind mit unserer Reihe von GST Plattformen kompatibel.
| Fließheck | Limousine | Mikro | |
|---|---|---|---|
Länge |
4023mm |
4928mm |
2794mm |
Breite |
1712mm |
1854mm |
1524mm |
Höhe |
1427mm |
1473mm |
1473mm |
Gewicht |
108kg |
118kg |
79kg |
Begrenzungsleuchten |
Dauerhaft eingeschaltet während des Betriebs |
Bremslichter |
Heller als die Begrenzungsleuchten |
Blinklichter |
Gelbe Blinker links und rechts |
| Fließheck | Limousine | Mikro | |
|---|---|---|---|
Höchstgeschwindigkeit, bei der das Target stabil ist |
120km/h |
80km/h |
80km/h |
| Fließheck | Limousine | Mikro | |
|---|---|---|---|
Von Euro NCAP zugelassen |
Ja |
– |
– |
ISO 19206-3:2021 |
Ja |
– |
– |
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