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GST 100 Plus 是车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统测试的理想平台，最高速度可达 100 km/h。作为一款自行式平台，GST 100 Plus 专为搭载 Soft Car 360 可撞击车辆目标而设计。该目标在发生碰撞时会分解为轻量化部件，有效避免对被测车辆造成损伤。凭借成熟可靠的路径跟随技术，GST 100 Plus 可实现卓越的定位精度与速度控制精度，确保测试结果的高度一致性与可信度。

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GST 120 Plus 是我们速度最快、性能最强的车辆目标平台，专为满足最苛刻的高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车测试要求而设计。作为我们的旗舰机型，它设定了高性能测试和验证的基准。

凭借 5.9 kWh 电池，GST 120 Plus 的运行时间更长，加速更快，最高时速可达 130 公里/小时，能够实现最高速度的后方碰撞情景，满足欧洲新车评价规程（NCAP）2026 年协议的要求。卓越的加速性能与 ABS 制动系统相结合，最大限度减少高速测试所需的场地长度，是空间有限的封闭场地测试的理想选择。

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GST 100 Plus 非常适用于车道保持辅助系统和自适应巡航控制系统的测试，最高速度可达 100 公里/小时。作为一款自行式平台，GST 100 Plus 专为搭载 Soft Car 360 可撞击车辆目标而设计，该目标在发生碰撞时会分解为轻量化部件，从而避免对测试车辆造成损坏。凭借我们成熟的路径跟随技术，GST 100 Plus 可提供卓越的位置与速度精度。

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Spin 是第三代平台，作为 LaunchPad 系列的最新成员，其为弱势道路使用者（VRU）测试带来了新的机动性。该系统专为模拟极具挑战性的城市场景而开发，其原地转向、单轮转向功能使其能够在瞬间 360 度旋转，因此您的测试可以近似模拟现实世界中常见的行人快速改变方向的行为。此外，30 公里/小时的最高时速也使其能够测试涉及自行车骑手和站立式电动踏板车的场景。

LaunchPad Spin 是一个重要工具，可帮助您的开发计划从高级驾驶辅助系统（ADAS）功能的基本法规测试，跃升到为自动驾驶系统所需的复杂感知与分类。LaunchPad Spin 与 Soft Pedestrian 360 兼容，其面向未来并可用于日益复杂的 ADAS 测试与开发。

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LaunchPad 80 是使用摩托车测试对象进行真实、可靠测试的终极平台。它的速度可达 80 公里/小时，制动减速度为 0.6g，可模拟真实摩托车的动力学行为，符合 2023 年欧洲 NCAP AEB/LSS 协议，该协议要求以摩托车目标物进行高速 ADAS 测试。LaunchPad 80 平台还通过了欧洲 NCAP 的认证，并可与逼真耐久的摩托车代用目标 Soft Motorcycle 360 无缝配合。它们与我们的机器人控制器（RC）软件一起构成了欧洲 NCAP 摩托车测试场景的完整集成解决方案，确保了结果的准确性和可重复性。

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LaunchPad 50 和 LaunchPad 60 是中速平台，设计用于搭载弱势道路使用者（VRU）目标，用于开发与测试高级驾驶辅助系统（ADAS）。LaunchPad 具有精确的速度控制和全面的路径跟随功能，并可用于行人、自行车骑手、轻便摩托车骑手和摩托车骑手。这些产品的最高时速分别为 50 公里/小时和 60 公里/小时，是创建和测试真实城市场景的理想选择。

我们的高级驾驶辅助系统（ADAS）具有先进的 Synchro 控制功能，可使LaunchPad的运动与测试车辆以及其他 ADAS 目标精确同步。

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SPT 平台是一种便携式皮带推进机制，可模拟行人或自行车骑手在车辆前方或与车辆平行的运动。利用我们的 Synchro 技术，它可以准确和一致地呈现新车评价规程（NCAP）和自定义测试场景。测试场景是使用机器人控制器（RC）软件进行编程，该软件可对封闭场地测试的规划、执行和审查进行无缝管理。RC 配备了特殊群组，这是一个预定义场景库，可加快 NCAP 测试的速度。

SPT 系统非常适合测试自动紧急制动系统（AEB）、前撞预警系统（FCW）以及盲点监测系统（BSM）的性能。

SPT 可搭载不同类型的假人，并提供单带选项，可用于与目标车辆平行的运动。SPT 型号可指定配备专用电动马达，或与客户现有的转向机器人连接，用以提供平稳、精确的运动。