Produktübersicht

Der Soft Scooter 360 wurde als Reaktion auf die weltweit wachsende Beliebtheit von Motorrollern entwickelt und zeichnet sich durch ein besonders realistisches Design, Langlebigkeit und Fahrzeugschutz aus. Die realistische Form des Soft Scooter 360, die geschwindigkeitsangepassten, sich drehenden Räder und die fotorealistische Vinylhaut erhöhen die Erkennbarkeit und Erkennung durch Fahrzeugsensorsysteme, einschließlich Kamera, Radar und LiDAR.

Er ist außerdem mit den C-NCAP-Protokollen 2021 kompatibel und erfüllt die Norm ISO/WD 19206-5, was ihn zu einem wichtigen Target für die Erhöhung der Sicherheit von gefährdeten motorisierten Zweiradfahrern macht – jetzt und in Zukunft.

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Das Soft Motorcycle 360 von DRI ist ein robuster und realistischer Motorrad-Dummy, der Testgeschwindigkeiten bis zu 80 km/h unterstützt. Dieses von Euro NCAP zugelassene Target verfügt über drehende Räder und wird aufgrund seiner realistischen Form von Fahrzeugsensorsystemen wie Kameras, Radar und LiDAR zuverlässig erkannt.

Der modulare Aufbau und die hohlgeformte Konstruktion sorgen für Nachgiebigkeit beim Aufprall eines Testfahrzeugs und minimieren das Risiko von Schäden. Das Target ist auch mit unserer LaunchPad 80 VRU-Plattform kompatibel. Die Kombination aus Soft Motorcycle 360 und LaunchPad 80 bietet eine umfassende Lösung für Euro-NCAP-Motorradtestszenarien und gewährleistet genaue und wiederholbare Ergebnisse.

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Das von DRI entwickelte Soft Car 360 ist ein robuster, leichter und zusammenfaltbarer Fahrzeug-Dummy, der Kollisionen standhält, ohne das Testfahrzeug zu beschädigen oder selbst Schaden zu nehmen. Die mit unserer GST Plattform kompatible Struktur der Soft Car 360 Karosserie führt zu einer unübertroffenen aerodynamischen Stabilität bei Geschwindigkeiten von bis zu 120 km/h, was für eine zuverlässige Erkennung des Targets durch die ADAS-Sensoren eines Testfahrzeugs unerlässlich ist. Das Soft Car 360 ist sowohl für Pkw als auch für Nutzfahrzeuge geeignet und zerfällt bei einem Aufprall in leichte und wiederaufbaubare Einzelteile, um das Risiko von Schäden an Testfahrzeugen zu minimieren. Es kann auch auf einen festen Ständer aufgebaut und so als stationäres Target verwendet werden. Das Soft Car 360 ist als Fließheck-, Limousinen- und Mikroversion erhältlich. Die Fließheckversion ist als Global Vehicle Target (GVT) für Euro-NCAP-ADAS-Tests zugelassen.