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Spmm 5000

SPMM 5000

Spmm

Der SPMM 5000 von AB Dynamics ist ein in seiner Klasse führender Kinematics- & Compliance-Prüfstand (K&C), entwickelt von Fahrwerksingenieuren für Fahrwerksingenieure.

Er kombiniert die wirklichkeitstreueste Simulation des Fahrzeugverhaltens auf der Straße mit der höchst möglichen Messgenauigkeit. Damit ist er das Entwicklungstool, für das sich die meisten Fahrwerksingenieure weltweit entscheiden.


Spmm5000 Full Assy Layered With Transparency 1

„Moving Body"-Plattform

Im Mittelpunkt des SPMM 5000 steht der bewegliche zentrale Tisch. Sechs elektromechanische Präzisionsaktuatoren übertragen Kombinationen von Roll-, Nick-, Gier- sowie Auf/Ab-Bewegungen auf die Fahrzeugkarosserie. Die „Ground Plane“ (Straße) bleibt während Kurven- und Bremssimulationen horizontal fixiert  Genau wie bei der Fahrt auf einer echten Straße.

Mira As Installed Spmm 5000

Radstationen

Der SPMM ist entweder mit einer oder zwei Radstationen konfiguriert. Diese erfüllen drei Aufgaben: die automatische Anpassung der Spurweite und des Radstandes während der Belastung, die Messung von Radkräften und Radverschiebungen sowie die Einleitung von Kräften und Momenten im Test über die X-, Y- und Delta-Aktuatoren der Radstationen.

Electro Mech Actuators

Elektrische Aktuatoren

Alle Achsen werden von elektromechanischen Aktuatoren angetrieben. Dies bietet dem Anwender eine sichere, saubere und ruhige Arbeitsumgebung zur genauen Beobachtung des Fahrzeugverhaltens.

Elektromechanische Aktuatoren leiten präzise Eingaben mit Frequenzen bis zu 5 Hz in das Fahrzeug ein. Die resultierende Radbewegung und Kraftmessungen werden dann automatisch verarbeitet, um Eingabedateien für entweder CarSim oder CarMaker für einen informativen Bericht zu erzeugen.


Dynamic Arm

Unerreichte Messgenauigkeit

Der SPMM 5000 liefert unerreichte Messgenauigkeit. Das System zur Messung der Radkraft nutzt qualitativ hochwertige piezoelektrische und mehrkomponentige Kraftsensoren von Kistler, um die an jedem Rad eingeleiteten Kräfte und Momente hochgenau zu erfassen. Die Radwege werden entweder über unser Drahtzugsystem zur Messung der Radposition oder über das höher spezifizierte „Dynamic Arm Wheel Position Measurement System“ gemessen. Ein vollständig nachvollziehbarer Kalibrierprozess bestätigt alle ausgegebenen Genauigkeiten und die gegenseitige Beeinflussung (Cross Talk Performances) bei Frequenzen bis zu 5 Hz.

Systemkonfigurationen und -optionen

Der SPMM 5000 kann entsprechend Ihres Budgets und Ihren Anforderungen konfiguriert werden. Eine umfangreiche Auswahl an Erweiterungen und Optionen zur Verbesserung der Kapazität und Testmöglichkeiten ist verfügbar. Zu den verfügbaren Optionen gehören:

  • Servolenkung
  • Automatische Bremsbetätigungsvorrichtung
  • Funktion zur Messung von Trägheitsmomenten und Schwerpunkt
  • Wegmesssystem K&C Inspect und Messsysteme für Auf- und Abbewegung der Karosserie
  • Hardware-in-the-Loop-Testmöglichkeit
  • Dynamische Testmöglichkeit, bis zu 5 Hz
  • Radersätze für Einfederungsmessungen der Radmitte
  • Generatoren für Fahrzeugmodelldaten
  • Analoge und digitale Ein- und Ausgabefähigkeiten
  • CAN-Eingabe- und Ausgabefunktionen
Reliability Design

Bewährte Zuverlässigkeit und Konstruktion

Der SPMM ist für unübertroffene Zuverlässigkeit und Robustheit bekannt. Der erste Prüfstand wurde 1996 bei MIRA in Dienst gestellt und ist noch bis heute täglich im Einsatz.

Der neue SPMM 5000 besitzt das bewährte Designkonzept des Originalgeräts, das aktualisiert wurde, um seine Funktionalität, Anwenderfreundlichkeit und Kapazität zu verbessern, damit er für die Entwicklung der nächsten Fahrzeuggeneration geeignet ist.

Sub range* Accuracy (0 – 5 Hz) Resolution
Fore/aft (X) & Lateral (Y) ± 10mm ± 0.02mm ± 0.005mm

Wheel Force Measurement Accuracy

Calibrated Range* Accuracy
Fore/aft (Fx) & Lateral (Fy) ± 1750 N ± 5 N
± 15000 N ± 30 N
Vertical (Fz) 0 - > 5000 N ± 5 N
0 - > 30000 N ± 30 N
Steer Moment (Mz) ± 500 Nm ± 1 Nm
± 750 Nm ± 2 Nm
*Contact AB Dynamics for cross-talk and full range accuracy

Capacity

Minimum Maximum
Wheelbase 1960mm 4540mm
Track 1100mm 2082mm
Vehicle Mass 5000 Kg*
Read Wheelpan ∅ 400mm 600mm✝
*6800 Kg if centrally loaded ✝With adaptor fitted

Body Motions

Range Accuracy Max Velocity*
Bounce ± 210mm ± 0.15mm 140mm/s
Roll ± 10° ± 0.02° 7°/s
Pitch ± 8° ± 0.02° 6°/s
*Max Velocity available with dynamic option

Wheel Motions

Range Accuracy Max Velocity*
Fore & aft (X) ± 150mm ± 0.15mm 100mm/s
Lateral (Y) ± 150mm ± 0.15mm 100mm/s
Powered Rotational ± 80° nominal ± 0.02° 6°/s
*Max Velocity available with dynamic option

Um mehr über den SPMM 5000 zu erfahren, Ihre Anforderungen zu besprechen oder eine Vorführung zu arrangieren, wenden Sie sich bitte unter SPMMEnquiries@abd.uk.com an AB Dynamics.

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